শনিবার   ২০ ডিসেম্বর ২০২৫   পৌষ ৫ ১৪৩২   ২৯ জমাদিউস সানি ১৪৪৭

শিমুলিয়ায় ফেরি সঙ্কট, যাত্রী দুর্ভোগ চরমে

মুন্সিগঞ্জ প্রতিনিধি

প্রকাশিত : ০৩:৫৬ পিএম, ২৪ এপ্রিল ২০১৯ বুধবার

শিমুলিয়া-কাঁঠালবাড়ি রুটে ফেরি সংকটে দীর্ঘ যানজট সৃষ্টি হয়েছে। এতে যাত্রীরা অবর্ণনীয় দুর্ভোগে পড়েছে। গত কয়েক দিন ধরে ঘাটে আটকা রয়েছে বিভিন্ন  প্রকার পৌনে ৩শ’ যানবাহন। ৩-৪দিন ধরে আটকে থাকা পন্যবাহি ট্রাক চালক-শ্রমিকদের মাঝে এখানে ক্ষোভ বিরাজ করছে। বিআইডব্লিউটিসির ম্যানেজর আব্দুল আলিম মঙ্গলবার রাত সাড়ে ৮টায় জানান, একটি রো রো ফেরিসহ ১৩টি ফেরি চলছে। দু’টি রো রো ফেরিসহ মেরামতের জন্য ডকইয়ার্ডে রয়েছে ৬টি ফেরি। তাই সঙ্কট সৃষ্টি হয়েছে। তাই ট্রাকসহ যানবাহন জমে আছে ঘাটের পাকিং ইয়ার্ডে। বিশাল এই পাকিং ইয়ার্ডের কোথাও কোন জায়গা খালি নেই।
এ ব্যাপারে বাংলাদেশ অভ্যন্তরিণ নৌ পরিবহন কর্পোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) এর ম্যানেজার মেরিন একেএম শাহজাহান জানান, ফেরি সংকট চলছে বেশ কিছুদিন ধরে। তবে বর্তমানে তা প্রকট আকার ধারণ করেছে। নৌরুটের প্রাণ ৩টি রো রো ফেরির মধ্যে দু’টিই মেরামতে। রো রো ফেরি এনায়েতপুরীকে গত ২ মাস আগে এবং  ১৫ দিন আগে অপর রো রো ফেরি শাহপরানকেও পাঠানো হয়েছে ডকে। কে টাইপ ফেরি কাকলী ও ডাম্প ফেরি রায়পুরা ৩ মাস আগে মেরামতের জন্য ডকে গেছে। ফেরার কোন খবর নেই। এছাড়া ফেরি টানা জাহাজ আইটি-৯৬ ডকে নেয়া হয়েছে। ফেরি রাণীগঞ্জের নিজস্ব কোন ইঞ্জিন না থাকায় আইটি-৯৬ টানা জাহাজে ফেরিকে টেনে নিয়ে যেতো। কিন্তু আইটি-৯৬ মেরামতে থাকায় ফেরি রাণীগঞ্জও অলস বসে আছে। তাই বর্তমানে প্রতিদিন ৩ থেকে ৪ শতাধিক গাড়ী কম পারাপার হচ্ছে। তবে কবে নাগাদ মেরামত শেষে ফেরিগুলো বহরে ফিরে তা তিনি নিশ্চিত করতে পারেনি। 
পারাপারের অপেক্ষায় থাকা ট্রাক চালক সুজন সরদার (যশোর মেট্রো ট ১১২০১৮) বলেন, আমি ৩দিন আগে নারায়ণগঞ্জ থেকে চিনি নিয়ে শিমুলিয়া ঘাটে এসেছি। খুলনা যাবো। ট্রাকের ভেতরে ৩২০ বস্তায় ১৬ টন চিনি রয়েছে। রোদে চিনিগুলা গলে যাওয়ার আশঙ্কার রয়েছে। কবে পাড় হতে পারবো জানি না। নাওয়া-খাওয়ার কষ্ট আর মাহাজনও গালাগালিতে বড় বিপাকে আছি। এমন কষ্টের কথা জানান, ট্রাক চালক রবিউল ইসলামসহ (সাতক্ষীরা মেট্্েরা-ট ১১০৪২৩) অনেকে। তিনি বলেন, শনিবার দুপুরে শিমুলিয়া ঘাটে আইছি। এখনো সিরিয়াল পাই নাই। সিরিয়াল নিয়েও অনেক কিছু হয়ে যাচ্ছে। 
বিআইডব্লিউটিসি’র প্রান্তিক সহকারী মেহেদি হাসান জানান, ফেরি স্বল্পতার কারণে আগ্রাধিকার ভিত্তিতে যাত্রীবাহি গাড়ীগুলো আগে পারাপার করা হচ্ছে। তাই ট্রাকের সিরিয়াল দীর্ঘ হচ্ছে।